Изготовленные из углеродистой стали, электрооцинкованные, с поливинилхлоридным внешним покрытием, а также сердечником из капрона, пеньки или пропилена, троса широко используются в качестве долговременных неподвижных креплений.

Основная область применения – при монтаже мачт или антенн (растяжка), прокладка воздушной линии связи (несущий трос), в автомобильном приводе управления. Для подъема не применять!

Применение: Рекомендуются для долговременного неподвижного крепления: в качестве растяжек при установке антенн и мачт, несущего троса при прокладке воздушных линий связи; в автомобилестроении — в приводах управления. Не предназначены для подъемов.

К конструктивным особенностям относится различная степень гибкости и коэффициента растяжения, а также защита от коррозии при помощи оболочки PVC.

Канаты, маркированные как 6x7 + FC, имеют центральный сердечник, 6 прядей, каждая из которых состоит из семи проволок. Характеризуются правой крестовой свивкой из оцинковки.

Диаметр тросов этого типа не более 7 мм (в оболочке PVC), металлическая часть не превышает 5 мм в диаметре.

Принятое обозначение тросов выглядит как 2/3, 5/7, 2/4 и т.д., что позволяет выделить толщину покрытий. Покрытие может быть красным, черным или белым.

Канаты, маркированные 6x19 + FC, имеют 6 прядей, состоящих из 19 проволок и центральный органический сердечник. Характеризуются правой крестовой свивкой из оцинковки.

В оболочке диаметр подобных тросов не более 8 мм, металлическая часть 6 мм. Принятые обозначения 2/4, 2/3, 6/8, что указывает на толщину покрытий. Покрытие – красное, черное, бесцветное.

Материал:: углеродистая сталь.
Материал сердечника: пенька, пропилен, капрон.
Покрытие: электрооцинкованные, внешнее покрытие — поливинилхлоридное.